A novíssima Levo oferece uma potência inacreditável para percorrer mais trilhas por meio de uma combinação inigualável de qualidade de pedalada, potência utilizável e pedalada em qualquer lugar. É a destilação, aplicação e amplificação de uma obsessão de 40 anos em criar as melhores mountain bikes do mundo. Desde a sua introdução, a Levo estabeleceu o padrão que todos os outros e-MTB almejam, e o novo Levo eleva esse padrão novamente.
Começa com nosso motor Turbo Full Power 2.2 e Turbo Connect Unit (TCU), que fornecem à Levo uma amplificação suave e contínua de seus esforços - 4x sua potência que permite escolher onde pedalar e quando deseja fazê-lo. A Levo também quebra as limitações quando se trata de alcance, ampliando seu esforço por até cinco horas de trilha. Agora você pode ir mais longe e explorar mais do que nunca. E o chassi otimizado possui 150 mm de suspensão traseira personalizada e geometria ajustável que proporciona uma condução estável e natural como nenhuma outra. Porque, no final das contas, é o passeio que importa. Acredite.
O Turbo Levo combina nosso novo chassi de liga M5 e o motor mais suave e potente do mercado com os componentes de transmissão, suspensão e freio mais valiosos disponíveis. O resultado é uma bicicleta que envergonha muitas e-MTBs caras.
O motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado da Levo, a bateria de 500 Wh e a Turbo Connect Unit oferecem 90 Nm de torque e 565 watts de potência líderes da categoria para até cinco horas de pedalada, permitindo que você pedale mais longe e mais rápido do que nunca.
A Turbo Connect Unit da Levo (ou “TCU”) é mais do que um botão “On-Off” - é o cérebro da moto. A TCU mostra o nível da bateria e o modo de assistência elétrica. Ele também se comunica, via ANT+/Bluetooth®, com nosso display de guidão opcional para exibir ainda mais informações sobre o seu dia de pedalada.
Um design dedicado de tamanho de roda mista com uma roda de 27,5 ”na parte traseira e 29” na frente oferece um passeio ágil que esculpe círculos em torno de outras e-MTBs de potência total. Um cockpit generoso centraliza você na moto, otimizando a tração e o controle nas curvas. O movimento central baixo, o ângulo do tubo dianteiro mais frouxo e o deslocamento reduzido do garfo mantêm as coisas estáveis em condições difíceis.
A Levo oferece duas configurações de geometria distintas, permitindo que você ajuste facilmente seu desempenho para qualquer estilo de pilotagem e qualquer terreno. A altura do suporte inferior pode ser ajustada para cima ou para baixo em 7 mm.
O curso traseiro de 150 mm da Levo é flexível em pequenas saliências, devora golpes de arestas quadradas sem contração, come enormes G-outs no café da manhã, mas ainda oferece uma resposta de pedal incrível e entrega sua potência ao solo com total eficiência.
O S-Sizing da Levo é baseado no que importa - tamanho e estilo do ciclista, não na costura. Seis tamanhos, todos com comprimentos de headtube e standover semelhantes, permitem que você escolha o tamanho que melhor se adapta ao seu estilo individual. Números S-Size menores serão ágeis e mais flexíveis, enquanto S-Sizes maiores oferecem mais estabilidade e um passeio mais espaçoso.
Disponível: Tamanho S3
Bike | |
ABRAÇADEIRA DO CANOTE | Alloy, 38.6 |
AMORTECEDOR | RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm |
AROS | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
BATERIA | Specialized M3-500, Integrated battery, 700Wh |
CÂMARAS | Standard, Presta Valve |
CÂMBIO TRASEIRO | SRAM SX Eagle, 12-speed |
CANOTE DO SELIM | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm |
CARREGADOR | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
CASSETE | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
COROA | SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel |
CORRENTE | SRAM NX Eagle, 12-speed |
CUBO DIANTEIRO | Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h |
CUBO TRASEIRO | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
FREIO DIANTEIRO | SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm |
FREIO TRASEIRO | SRAM Guide RE, 200mm |
GARFO | RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel |
GUIDÃO | Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep |
MANOPLAS | Specialized Trail Grips |
MESA | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
MOTOR | Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor |
PEDIVELA | Praxis forged M30, custom offset, 160mm |
PNEU DIANTEIRO | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
PNEU TRASEIRO | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
QUADRO | Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing |
RAIOS | DT Swiss Industry |
SELIM | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
TROCADORES | SRAM SL SX Eagle, 12-speed |
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